Таблица, которая автоматически посчитает себестоимость кругового рейса. По результатам расчетов станет понятно, выгодно ли брать заказ. Пришлем на почту в течение получаса
Войдите в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
Зарегистрируйтесь в Cargo.Journal
Доступ к скрытым материалам, комментариям и папке «Избранное» — только для постоянных читателей журнала
9
0
0
Помимо психологической, у проблемы есть и техническая сторона. По закону, ИП имеет право использовать собственный расчетный счет юрлица для бизнеса и личных целей. Поэтому у некоторых не получается распределить потоки, и деньги, которые нужны для работы, уходят на личные потребности.
С ООО такой сложности нет, так как закон запрещает организациям использовать расчетный счет для личного использования, но некоторые предприниматели идут на хитрости.
Трудности разные, а результат один — у бизнеса появляются трудности с выполнениями обязательств: не хватает денег для покупки ГСМ, на выплату налогов, зарплаты или оплаты ремонта автомобилей. Простыми словами, происходит кассовый разрыв.
Борьба с кассовыми разрывами начинается с самодисциплины: предприниматели вводят строгое правило, что бизнес сначала платит по обязательствам, а затем себе.
Воспринимайте бизнес как инструмент для благосостояния, и прочно отделяйте себя от своей компании.
Думайте так: «компания — третье лицо, которое надо холить и лелеять». Это звучит, возможно, странно, но так проще тратить деньги по назначению, ведь если инструмент выйдет из строя, кончатся и деньги на жизнь.
Если только начинаете дело, то заведите отдельные счета для своих целей и целей бизнеса. Даже когда используете бизнес-карту, то покупайте с нее товары для дела, а не ходите за продуктами.
Финансовый учет — не только про большие компании, а про любой бизнес с самого открытия. Если предприниматель на 100% контролирует движение денег в бизнесе, уменьшается опасность попасть в кассовые разрывы.
Например, контрагенты прислали оплату за товары или услуги: собственник распределяет средства по статьям расходов, а по своему усмотрению тратит только чистую прибыль.
Для финансового учета не обязательно нанимать финансиста и реально начать с табличек для фиксирования всех поступлений и затрат. Обязательно нужно прописать расходную часть: покупку топлива, оплаты контрагентам, ремонтные работы.
Дальше можно подключать сервисы финансового учета. Системы автоматически контролируют движение и распределение денег по статьям, а это удобно для соблюдения сроков оплаты по обязательствам: чтобы вовремя платить налоги, перечислять средства поставщикам или выплачивать зарплату.
Сервисы автоматически составляют главные отчеты для предпринимателей:
Предприниматели с помощью этих данных держат под контролем финансовое положение и в реальном времени наблюдают, сколько зарабатывает бизнес и какие суммы можно выводить для своих личных целей.
Приучайте себя постоянно считать и прикидывать на будущее и в моменте.
Особенно когда начинаете новый проект, обязательно ведите примерные расчеты, как это проект должен работать в перспективе.
Например, у вас лизинг подходит к концу и появляется возможность купить новую машину. Обязательно проведите расчеты, выгодно ли это. В целом не допускайте больше 50% лизингового имущества, а также избегайте излишней закредитованности.
Вопрос разделения денег на личные и бизнеса также лежит в законодательной плоскости. Когда предприниматель начинает свое дело, то появляются обязательства перед бюджетом и сотрудниками: нужно платить налоги и зарплату.
Поэтому государство также контролирует вывод средств из бизнеса, а предпринимателям нужно использовать только законные способы для вывода средств:
У меня 4 компании и в каждой мы проводим собрание собственников по итогам месяца, чтобы понять, сколько заработали и какую часть денег можем забрать себе.
Рекомендую не забирать больше 20% от прибыли, чтобы у бизнеса был запас средств на непредвиденные расходы и развитие.
Деньги для себя берут из прибыли и чем эффективнее бизнес, тем больше возможностей потратить на личные нужды. Поэтому собственники ставят финансовые цели для компаний, чтобы бизнес развивался и приносил доход.
Для отслеживания результатов применяют план-факт анализ, то сравнивают цифры из планы с реальностью. Если показатели меньше, то вносят коррективы. Этот подход также помогает держать дело под контролем, чтобы не пропустить негативные тенденции.
В грузоперевозках после 22 года трудно развивать стратегию с горизонтом планирования на несколько лет, смотреть получается только на 2-3 месяца вперед. Конечно, мы ставим годовые цели, но с адаптацией под новые условия каждый месяц.
Потому что ставка меняется, налоги меняются и так далее. Но планирование — это обязательное условие для работы, так как без планирования не будет развития.
Бизнес приносит деньги и развивается при устойчивом финансовом положении. Для этого формируют фонды, то есть копилки для разных целей. Например, для покупки новых машин, для открытия новых направлений или покупки склада. Обычно это называют фонды развития, резерва, налогов и дивидендов.
Для малого бизнеса или начинающих предпринимателей достаточно сформировать подушку финансовой безопасности из чистой прибыли. Например, откладывать 30-50% в резервный фонд на непредвиденные расходы.
Фонды — это больше история про средний и крупный бизнес. В малом бизнесе можно говорить про подушку безопасности с месячной, а желательно двухмесячной устойчивостью. И тут есть момент, что в грузоперевозках часто платят с отсрочкой платежа в 60 или 90 дней.
Нужно стараться сокращать количество таких клиентов или договариваться на более быстрые платежи. Если не получается, то подключать овердрафт или факторинг, чтобы в компании всегда были деньги.
Опытные предприниматели знают, что важно не только собирать цифры, но и регулярно проводить анализ работы. Бывает, что выручка растет, а чистая прибыль остается неизменной. Значит, нужно оптимизировать расходы, чтобы зарабатывать больше.
Говорят, что нужно учиться на чужих ошибках, но в бизнесе часто приходится делать это на своих. Поэтому каждое решение нужно принимать взвешенно и внимательно вести расчеты.
Например, у нас был момент, когда мы брали в лизинг европейские тягачи за 9 миллионов и затем продавали за 12. Это был хороший инструмент для прибыли.
Затем мы хотели сделать такое же с китайскими тягачами, и просчитались, так как эта бизнес-модель уже не сработала. На китайских тягачах нужно зарабатывать в моменте, а не на перепродаже.